القاعة التركية بالسفينة

حمام السباحة على ظهر السفينة

الجمينيزيوم

صالون الحلاقة بالسفينة

قاعة الطعام بالدرجة الثانية

القاعة العامة بالدرجة الثانية

كابينة بالدرجة الثانية

قاعة الطعام بالدرجة الثالثة

صالون المدخنين بالدرجة الثالثة

القاعة العامة بالدرجة الثالثة

كابينة بالدرجة الثالثة

يتبع بالحلقة القادمة بعنوان ركاب السفينة

»ღ أَحْمَدْ نٍسٍرْ فَلَسْطٍيٍنْ ღ»

ركاب السفينة

اثرياء السفينة

ضمت السفينة التايتنك على ظهرها نخبة من اثرياء انجلترا

وامريكا وكان القدر قد انتقاهم من هنا وهناك ليجمع بهم في هذه الرحله فكان من

ضمن هؤلاء الاثرياء بل اثراهم جميعا الكونيل جون جاكوب استور البالغ من العمر 47

عاما وهو حفيد عائلة استور الانجليزية الشهيرة بتجارة الفراء وقد مثل جون بنشاطه

التجاري الضخم امتدادا لهذه التجارة الى جانب امتلاكه لعدد من الفنادق العالمية وفي

هذه الفترة من الزمان كان استور هو موضع احاديث كثيرة خاصة في المجتمع

الانجليزي بعد الفضيحة الكبيرة التي تعرض لها فقد طلقته زوجته وتزوج بعد ذلك من

فتاة صغيرة من نيويورك في عمر احفاده فكانت تبلغ من العمر ثمانية عشر عاما وخلال

هذه الرحلة كان استور وزوجته الحامل مادلين في طريقهما الى نيويورك بعد رحلة

شتوية قاما بها في مصر واوروبا لكنهما اختصرا جزء من زيارتهما لاوروبا وقررا العودة

سريعا للاقامة في امريكا بعد حملة التشنيعات التي واجههااستور خلال اقامته في

اوروبا كما ضمت نخبة الاثرياء بنجامين جاجينهيم سليل عائله جاجنهيم الامريكيه ذات

النشاط التجاري الضخم في استخراج المعادن

كما كان هناك الثري المعروف ازيدور ستروس وزوجتة وازيدور هو صاحب اكبر مجمع

تجاري في العالم(ميكيز)

وبجانب هذه المجموعة السابقة والتي تمثل اثرى اثرياء العالم كان هناك مجموعة

اخرى من الاثرياء ولكن بدرجة اقل قليلا مثل الوجيه الامثل ارثر ريرسون وجون ثاير

مساعد رئيس هيئة السكك الحديدية بولاية بنسلفانيا وتشارلز هايز رئيس مجموعة

الشاحنات الكندية وهاري مولسن سليل احدى العائلات الثرية بمونتريال والتي تعمل

في مجال البنوك ومن ابرز طبقات المجتمع الانجليزي كان هناك سيركوزمو وزوجته

ليدي دوف جوردن وكوزمو هو امير انجليزي ينتمي للعائلة المالكة اما زوجته دوف فهي

مصممة ازياء شهيرة وصاحبه اكبر مجلات للازياء في فرنسا والولايات المتحده



كولونيل جون استور احد ركاب الدرجة الاولى يستعد لصعود القطار

للتوجة الى ساوثهامبتون

عائلةلاروش العائلة السوداء الوحيدة التي كانت على ظهر السفينة

اطفال الاثرياء ايضا كانوا على السفينة

مارسيل زوجة الثري ميشيل نافراتيل

(الذين تخلفوا عن السفر)

كان من الممكن ان تضم قائمة المسافرين على السفينة

تايتانيك مجموعه اخرى من الاثرياء والشخصيات البارزة لولا تخلفهم عن السفر

فقد تخلف عن السفر الثري المعروف ج ب مورجان لسوء حالته الصحيه

كما تخلف عن السفر فانديربلت وزوجته ومن عجب انهما تخلفا عن السفر في آخر

لحظه قبل ابحار السفينة وبعد صعودهما بالفعل الى السفينة هما وخادمهما الخاص

كما تخلف عن الرحلة لورد بيري رئيس شركة هارلاند اند ولف لبناء السفن في بلفاست

والذي قام ببناء وتصميم السفينة تيتانيك لكنه تخلف عن الرحلة لظروف مرضية

مفاجئه وحل محلة في الرحلة المدير التنفيذي للشركة

وضمت ايضا السفينة تيتانيك في درجتها الثالثة مجموعة من الطبقات المتوسطة

والفقيرة في انجلترا والذين استجمعوا كل ما لديهم من اموال للسفر على هذه

السفينة العجيبة ليس فقط من اجل المتعة ولكن ايضا للبحث عن موطن اخر قد يتوفر

فيه لهم مستوى افضل من المعيشة مما يلقونه في موطنهم الاصلي ولكن بطبيعة

الحال كان وجود هؤلاء الفقراء شبه معزول عن طبقة الاثرياء التي سكنت في السفينة

كما سكنت في المجتمع الطبقة العليا باجنحتها الممتدة الواسعة بينما سكنت طبقة

الفقراء الطبقة السفلى من السفينة بحجراتها الضيقة القريبة من الضوضاء والضجيج

يتبع بالحلقة القادمة بعنوان جبل الجليد
»ღ أَحْمَدْ نٍسٍرْ فَلَسْطٍيٍنْ ღ»

جبل الجليد

موكب السعادة

كما بدات السفينة تيتانك رحلتها بالفرح والامنيات الحلوة

استمرت رحلتها عبر المحيط على هذا النحو لاربعة ليال كاملة فراح كل من عليها

يستمتع باجمل الاوقات كان الاستمتاع بجمال وفخامة السفينة بحجراتها الواسعة

الانيقة ومطعمها البديع وما يحمل من اشهى الماكولات المختلفة هو نوع آخر من

المتعة الكبيرة التي حظي بها ركاب السفينة

ومن ناحية اخرى كانت السفينة تايتانك قد قطعت شوطا كبيرا من رحلتها الاولى بنجاح

وهدوء تام اثبتت فيه جدارتها الفائقة في خوض البحار وقد دعا هذا الى زيادة سرعة

السفينة بدرجة كبيرة وإطلاق العنان لها بعد ان تاكد لطاقمها جدارتها في خوض البحر

خلال الخمسمائة ميل السابقة

اما قبطان السفينة كابتن ادوارد سميث والبالغ من العمر 62 عاما فقد كان اسعد من

عليها فهذه الرحلة الاخيرة له والتي يختتم بها ما يزيد على ثلاثين عاما من العمل في

اعالي البحار والذي شهد له الكثيرون خلال هذه الفترة بالنجاح والمهارة الفائقة


كابتن سميث

رسائل الانذار

وفي 14 ابريل 1912 وهو اليوم الخامس من رحلة السفينة

بدات المخاطر تتربص بالسفينة العملاقة ومن عليها من سادة القوم

فمنذ ظهيرة ذلك اليوم حتى اخره تلقت حجرة اللاسلكي بالسفينة رسائل عديدة من

بعض السفن المارة بالمحيط ومن وحدات الحرس البحري تشير الى اقتراب السفينة

من الدخول في منطقة مياه جليدية مقابلة للساحل الشرقي لكندا وعلى الرغم من

هذه الرسائل العديدة التي تلقتها السفينة لم يبد احد من طاقمها وعلى الاخص كابتن

سميث اي اهتمام حتى ان عامل اللاسلكي قد تلقى بعض الرسائل ولم يقم بابلاغها

الى طاقم السفينة لعدم اكتراثهم بها

فعلاوة على اعتقادهم من خبرتهم السابقة بندرة تكون الجليد في هذه المنطقة من

المحيط في شهر ابريل فقد كانوا جميعا على ثقة بالغة بسفينتهم العملاقة تايتانك

فقد كانت تبدوا لهم اكبر واكبر من ان يعترض شيئا طريقها فما بالهم يعبئون ببعض قطع

من الجليد

خاصة ان المحيط هذا اليوم كان هادئا تماما كالبساط الممتد كما كان الجو باردا لكنه كان

مشمسا في معظم الوقت فماذا يمكن ان يهددهم او يعترض طريقهم

لكنه بعد حلول الظلام وبالتحديد في الساعة التاسعة مساءا من نفس هذا اليوم بدات

درجة الحرارة في الانخفاض بشكل ملحوظ مما جعل كابتن سميث يدرك ان السفينة

تقترب بالفعل من منطقة جليدية لكنه على الرغم من ذلك لم يبد اهتماما كبيرا لهذا

الامر فكل ما قام به هو اعطاء الاوامر بتفقد خزانات المياه خوفا من ان تكون المياه قد

تجمدت بها كما بلغ مراقب السفينة فر يدريك فليت بتشديد الرقابة والابلاغ عن اي كتل

ثلجية ضخمة قد تتراءى له ثم دخل كابتن سميث حجرته لينام

وفي الحقيقة ان كابتن سميث رغم خبرته الطويلة قد وقع في خطا كبير بهذا التصرف

ربما لثقته البالغة بسفينته العملاقة وخبرته الطويلة فهو لم يفكر اطلاقا في انقاص

سرعة السفينة حيث كانت تنطلق في هذا اليوم باقصى سرعتها كذلك نسي كابتن

سميث ان كتل الجليد الضخمة قد تفاجئ سفينته في لحظات فقد كانت الرؤية في

هذه الليلة غير قمرية غاية في الصعوبة حتى ان الافق لم يكن واضحا على الاطلاق


الصورة الوحيدة التي التقطت لموظف الاسلكي هارولد برايد

جبل الجليد

وفى حوالي منتصف نفس هذه الليلة وبينما فليت

مراقب السفينة يتناول بعض المشروبات الدافئة لعلها تزيل عنه البرد القارص في هذا

الوقت فجاة راى فليت خيالا مظلما يقع مباشرة في طريق السفينة وفي ثوان

معدودات بدا هذا الخيال يزداد بشكل ملحوظ حتى تمكن فليت من تحديده انه جبل

جليدي

فقام فليت بسرعة باطلاق جرس الانذار عدة مرات لايقاظ طاقم السفينة كما قام

بالاتصال بالضابط

المناوب واخبره بوجود جبل من الثلج يقع مباشرة في اتجاه السفينة حيث قام بسرعة

وامر بتغير اتجاه السفينة ثم بايقاف المحركات

ولكن لم يكن هناك اي فرصة لتجنب الاصطدام فارتطم جبل الثلج بجانب السفينة

ومن الغريب ان هذا التصادم لم يكن ملحوظا او مسموعا بدرجة واضحة حتى ان باقي

افراد طاقم السفينة قد ظنوا انهم نجحوا في تغيير المسار وتجنب الاصطدام ومع

حدوث هذا التصادم تساقطت كتل كبيرة من الثلج على ظهر السفينةوعلى الرغم من

ذلك لم تهتز السفينة الا هزة بسيطة كانت غير ملحوظة لكنها انزلقت قليلا من الخلف

وبعد عدة دقائق توقفت السفينة تماما عن الحركة


مراقب السفينة تيتانك فريدرك فليت

صورة للجبل الجليدي الذي اصطدمت به تيتانك

لحظة اصطدام السفينة تيتانك بالجبل الجليدي

[color=#FF0000]تيتانيك تطلق الاشارات المضيئة لشد انتباه السفينه كاليفورنيا اليها[/
color]

بعض الركاب في قوارب النجاة

تيتانك تغرق

41°44' شمالا ; 49°57' غرب

السفينة كارباثيا التي انقذت العديد من ركاب تيتانك

قوارب النجاة تحمل الناجون من الغرق

قوارب النجاة في السفينة كارباثيا تعد للارسالها لاستقبال الناجون من تيتانك

يتبع

ارثر هنري روسترن قبطان السفينة كارباثيا


هارولد توماس موظف اللاسلكي بالسفينة كارباثيا


السفينة كاليفورنيا


كابتن السفينة كاليفورنيا ستانلي لورد


موظف اللاسلكي بالسفينة كاليفورنيا سيريل ايفانز

يتبع بالحلقة القادمة بعنوان ( الكارثة )

»ღ أَحْمَدْ نٍسٍرْ فَلَسْطٍيٍنْ ღ»